Tijdens het transport over de weg, over water of door de lucht, staan de vervoerde goederen bloot aan allerlei gevaren zoals: diefstal, brand, ontploffing, bederf, contaminatie, verkeersongevallen, zinken, stranden en bijdrage(n) in Averij grosse (dit laatste geldt alleen bij vervoer over water).
Averij Grosse is geregeld in artikel 1022 e.v. van Boek 8 Burgerlijk Wetboek. Het betreft een oud principe waarbij alle betrokken partijen bij een zeereis, dat wil zeggen schip, de lading en vracht, evenredig de verliezen delen die een gevolg zijn van een vrijwillige en succesvolle opoffering. Deze opoffering betreft een gedeelte van het schip en/of de lading om de gehele onderneming te beschermen tegen een dreigend gevaar.
De ladingbelanghebbenden kunnen ook door de eigenaar (reder) van het schip aangesproken om een bijdrage te leveren in kosten die worden gemaakt ter bescherming van het gezamenlijke belang. Deze kosten kunnen het gevolg zijn als een vrachtschip in een noodsituatie terecht komt waardoor de reder bijzondere (extra) kosten moet maken om het schip veilig ter bestemming te laten aankomen. Hierbij valt te denken aan sleepkosten, noodreparaties etc. Aangezien het schip deze kosten moet maken om schip & lading veilig te stellen, dragen alle belanghebbenden bij in de betaling van deze kosten.
Ter bepaling van de Averij Grosse bijdragen wordt een dispacheur benoemd en deze persoon bepaald deze bijdragen op een evenredige basis van de dragende waardes van het "geredde" schip en lading. Over het algemeen kost het enkele jaren om een dispache te produceren. Tijdens deze periode zullen betrokken verzekeraars een Averij Grosse garantie afgeven ter zekerheid van de betaling van de uiteindelijke Averij Grosse bijdrage(n).
Op onze transportverzekering zijn de kosten / bijdragen als gevolg een Averij Grosse situatie zonder aftrek van een eventueel eigen risico verzekerd.
